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阅读(220) 08/18/2020 17:11:04在这个暑假中，外面骄阳似火，进入了烧烤模式，但是报考驾照的人却越来越多，其中还有很多女性朋友们也都积极地去学习，其实都是想给自己增添一项新技能。
然而在这个驾考之路上大家遇到的并不是一帆风顺，而是荆棘和崎岖不平，想要顺利的拿到一本驾照，那可不是一件容易的事。科二就是一个拦路虎，好容易战战兢兢地通过了，在科三这里却大意失荆州挂了科。驾考前新手学员总认为科二是最难的，但是到了实际考试中发现最难的这个却是科三，甚至有很多人四五次的挂科都是在这两个项目上，导致自己的信心崩溃。原来是学员没有掌握重点而导致。
到底是哪两项操作拌住了大家前行的脚步呢？在科三中有着16个项目之多，而且其中的注意事项也很多，着实令人非常费脑筋。但是说起这挂科最多的地方，大家立马会想到在直线行驶和加减档这两项操作。相对而言这两项操作虽然考的也是学员们的驾驶技巧，但其实也是真正能够体现实操项目的技术。
考过科三的人都知道，直线行驶最大的问题就是学员们能不能保持车辆匀速，同时控制它不跑偏。在训练时教练一定都教过大家，当把车速提升至每小时30~40公里时，就应该双手分别握住方向盘的3点和9点方向。然后目视前方，以远处200米左右的中心位置作为参考点，在行驶的过程中用余光观测车身两旁，匀速前行，切勿死死盯着车头前方。
但是这样的方法在实际行驶过程中只要手臂轻轻摆动，很容易造成车辆偏移。所以一定要把参照点选准，可以以道路两旁的路标线作为参考物，在行驶的过程中时不时的再瞟一眼时速表，防止油门的力度不到位，如果感觉到方向有偏差，适当的左右不超过3度微调方向盘。
在操作加减档这个项目时，一定要掌握档位和速度是否匹配。因为在这里如果车子发生了顿挫或者有发动机空转咆哮的情况，那是会判不合格的。在加档时要按照教练教给大家的方法，先轻踩油门，把速度提上来，达到一定的标准再松开油门，然后再迅速的踩离合，进行换挡的操作。 在这里要注意的一点是不能越级加档，否则那必挂科无疑。减档的时候同样也是如此，按照从5档到4档，从4档到3档，这样逐步降档。加减档的操作非常考验学员对档位位置的熟悉程度，一旦你在换挡的过程中有低头看档的行为，那可是会一票否决的。
